来源：leyu体育官方APP下载 作者：leyu体育官网入口 发表时间：2023-07-19 19:41:58
[ 搜狐轿车导购 ] 作为轿车修改，身边不免有购车需求的朋友前来咨询，例如：我想买一款10万元功用最好的家用车？给我引荐一款20万元装备最高的SUV？30万内最安全的中级车有哪些？50万预算哪款SUV最舒适.....林林种种的不同XX万元XX车型XX最强的提问下，一时之间就连专心轿车十余载的修改也难以给出精确车型引荐，终究轿车的更迭换代速度太快了，终究该怎么快速的处理这样的购车难题，成为现在购车者重视的论题。
现在咱们行将迎来《同级最强》策划选题——第三季，在新的篇章中，咱们将购车落地价位制定在15万元价格区间，关于这个价位的车型来说，意味着裸车的价格至少在12-13万元左右，是现在国内购车者比较追捧的预算，具有很大的商场空间，其间在安全、动力、装备、空间等多方面的考量上比10万元车愈加丰厚，强中自有强中手，终究还有哪些落地15万价位中的最强新车型诞生，让咱们先拭目而待最强磕碰紧凑新车的出现：（首要磕碰成果来源于2014年度C-NCAP第四批车型）
挑选您心目中15万落地五星磕碰最强紧凑新车？2014款一汽丰田卡罗拉2015款上海群众斯柯达明锐2014款长安马自达3昂克赛拉2015款广汽菲亚特致悦2014款北汽绅宝D60
C-NCAP的英文全称为China-New Car Assessment Program，中文名称为我国新车点评规程，这一组织是在商场上购买的新车型依照比我国现有强制性规范更严厉和更全面的要求进行磕碰安全功用测验，点评成果按星级区分并揭露发布，具有较强的指导意义，旨在给予顾客体系、客观的车辆信息，促进企业依照更高的安全规范开发和出产，然后有用削减路途交通事端的损害及丢失。
现在C-NCAP中满分为62分，其间，正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验、正面40%堆叠可变形壁障磕碰实验以及可变形移动壁障旁边面磕碰实验每项实验满分为18分，三项实验总得分满分为54分；抽打实验满分为4分；对安全带提示设备有1.5的加分，ISOFIX设备别离有0.5分的加分、对侧气帘(及侧气囊)和电子安稳操控体系(ESP)别离有1分的加分。而具体的星级评级规范以下方图解规范为主，一般五星+磕碰评级比较稀有，规范的五星磕碰评级是现在干流车型的轿车厂商所寻求的最佳成果。
《同级最强》是搜狐轿车展开的长时间策划选题栏目，意图是让有阅历的轿车修改为您量身引荐，寻觅出同等级同价位车型中您所重视的最强一面；在现已完毕的第一季与第二季中，咱们首要以裸车10万元和20万元的干流家用车购车预算为规范，推出了《磕碰最强》《功用最强》《装备最强》《空间最强》以及《技能最强》等逾越10篇相关文章，诞生了相同价位中各个范畴最强的13款车型；
《同级最强》策划栏意图宗旨便是为了处理不同购车预算人群的不同购车难题；具体一点的解说，便是让有购车需求的顾客在最短时间内/精确购车预算下/满意的车型中，寻觅出某一方面同级最强的车型摆放：其间项目可包含尺度、动力、技能、装备、安全等多方面的重视点，用事实证明，用数据说话，旨在为顾客购车供给方便/实在/有用的参考价值。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——丰田全新卡罗拉（10.78-15.98万）丰田卡罗拉的全新换代为紧凑型家用车商场又增添了一把热火，更大的空间，更有质感的规划都引来了极高的重视。作为全新的第十一代车型，卡罗拉从第一代开端全球累计销量逾越4100万，收尾相连绕地球四圈半，简直每38秒就有卖出一辆，有着国民家轿美称，一起在安全功用与磕碰成果上具有同级不俗的体现:
●2014年度我国C-NCAP磕碰实验——2014款全新卡罗拉荣获五星磕碰评级
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间丰田全新卡罗拉以58.4的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.54分，在40%偏置磕碰实验中取得16.84分，在旁边面磕碰实验中取得满分18分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得4分，总分到达58.4分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
在欧洲Euro-NCAP的磕碰测验中，卡罗拉在驾驭员的维护上仅取得了15.1的得分;在旁边面磕碰中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及首要部位进行维护。此外在更为苛刻的旁边面柱撞测验中，车内的安全气囊仍然供给对成员头部满意的维护，得到了7.4分；在座椅抽打测验中，得到了3.4分的成果，可有用避免追尾事端中对颈椎所形成的损害；对行人维护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的维护，拿到了24分，终究主动安全拿到了6分；
除了我国的C-NCAP，丰田卡罗拉在更严厉的Euro NCAP磕碰测验中都体现不俗，人们开端重视丰田所声称的GOA车身技能，新RAV4相同选用该技能，磕碰成果十分超卓。丰田GOA车身的核心技能是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收才能的车身结构，它可完成在车辆碰击产生时，吸收磕碰能量的车身和高强度驾驭室能够有用吸收磕碰能量，并将其涣散至车身各部位结构中，将驾驭室变形削减到最小程度，保证座舱中驾乘者的安全。
全新卡罗拉全系标配了前部及侧部SRS空气囊，高配车型还具有了帘式SRS空气帘，保证在各个视点产生磕碰时都能够为车内乘员供给缓冲维护。新卡罗拉一起的发动机罩造型在磕碰行人的时分，能够在必定程度上起到缓冲的效果。高配车型具有VSC车身安稳体系，能够有针对性地对某一个轮胎进行制动，然后使车辆能够维持在抱负的线路中。
●修改引荐点评：超高的C-NCAP磕碰得分与多家磕碰组织的优异成果，令全新卡罗拉在同级紧凑超卓的安全性查核文凭，作为10-15万的家用轿车来说，丰田GOA车身吸能技能一直是丰田以安全立身的本钱，这也就能够解说为何阅历了11代车型的革新，卡罗拉一直在紧凑级家轿中具有不俗的销量体现，只是美中不足的是低配车型装备有些缩水，主张挑选高配。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——群众斯柯达全新明锐（11.99-17.99万）提到明锐我们不会生疏，群众集团旗下，斯柯达品牌的一款紧凑级轿车，现已在我国出售多年，此次推出的全新明锐是换代车型，来自群众全新的MQB渠道，MQB渠道的优势是能够完成不同品牌、不同等级车型的资源共享，这使得造车本钱大大下降，这样厂商也能够让产品变得更赋有竞赛力，当然在安全功用上也接连群众轿车的一向血缘:
●2014年度我国C-NCAP磕碰实验——2015款斯柯达明锐荣获五星磕碰评级
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间群众斯柯达明锐以56.1的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.01分，在40%偏置磕碰实验中取得16.19分，在旁边面磕碰实验中取得17.86分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得3分，总分到达56.1分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
在欧洲Euro-NCAP的磕碰测验中，新明锐在驾驭员的维护上仅取得了15.9的得分;在旁边面磕碰中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及首要部位进行维护。此外在更为苛刻的旁边面柱撞测验中，车内的安全气囊仍然供给对成员头部满意的维护，得到了6.4分；在座椅抽打测验中，得到了3.4分的成果，可有用避免追尾事端中对颈椎所形成的损害；对行人维护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的维护，拿到了24.4分，终究主动安全拿到了6分；
得益于群众技能，在车身用料方面，新明锐许多运用高强度以及超高强度钢材，其间，高强度钢板的份额到达26%，超高强度钢板的份额逾越14%，特高强度钢的份额到达22%。在车身磕碰的要害受力区，如前保横梁、左右前纵梁、左右A柱加强钣、中心通道、以及前后门防撞杆等方位，运用了22块热成型钢，结结实实地把乘客乘坐的座舱“包裹”起来，以坦克装甲级360度无死角的维护保证驾乘者的行车安全。这22块热成型钢占车身规模零件钢材运用的百分之20%，在同等级车型中可谓宽厚。
而在出产工艺方面，新明锐更是不惜工本，许多运用激光焊接、空腔注蜡、热成型等先进技能，以前进产品品质。而相似这些先进的工艺技能，单看字面平铺直叙，许多读者也不会过多关怀，其实任何一个工艺的前进都决议着产品品质的前进。
主动安全方面，新明锐其全系装备ABS+刹车辅佐+牵引力操控+制动力分配+车身安稳+上坡辅佐等六大安全体系，被迫安全方面，主销车型悉数装备主副驾驭气囊和前排侧气囊，而高配车型则在此根底上增加了前后排头部气囊。值得一提的是，新明锐新增的MCB多重磕碰防备体系，在同等级车型中是初次运用。依托这一体系，当车辆内行进过程中产生了第一次磕碰时，车辆将会主动堵截动力输出，而且进行减速和刹车等制动车辆的行为。
●修改引荐点评：凭仗两大磕碰组织的测验成果，新明锐俨然成为同级紧凑车型的标杆，外加上全球抢先的MQB渠道、精深的制作工艺、逾越同级的宽阔空间、高效节能的EA211发动机以及前瞻性的科技装备，一举树立了A级车的方位。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——马自达3昂克赛拉（11.49-15.99万）近几年，简直一切的品牌都在对旗下车型进行宗族化改造，马自达也不破例，他们所提出的最新的宗族规划风格被命名为魂动，希望能更多杰出车辆的动态美。与之相对应的是在车辆的功用方面，马自达推出了名为创驰蓝天的技能晋级计划，它包含创驰蓝天发动机、底盘、变速箱和创驰蓝天车身四个部分，旨在全方位进步车辆的驾控感触，其间马自达3昂克赛拉便是紧凑车的代表之作:
●2014年度我国C-NCAP磕碰实验——马自达3昂克赛拉荣获五星磕碰评级
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间马自达3昂克赛拉以55.1的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.93分，在40%偏置磕碰实验中取得13.21分，在旁边面磕碰实验中取得18分满分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得4分，总分到达55.1分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
●欧洲E-NCAP、美国IIHS——马自达3昂克赛拉荣获五星磕碰最高鉴定
在欧洲Euro-NCAP的磕碰测验中，昂克赛拉在驾驭员的维护上仅取得了15.4的得分;在旁边面磕碰中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及首要部位进行维护。此外在更为苛刻的旁边面柱撞测验中，车内的安全气囊仍然供给对成员头部满意的维护，得到了6.4分；在座椅抽打测验中，得到了3.4分的成果，可有用避免追尾事端中对颈椎所形成的损害；对行人维护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的维护，拿到了24分，终究主动安全拿到了6分；
与此一起昂克赛拉在美国IIHS各个磕碰测验项目中都体现十分超卓，每一项都拿到了GOOD（优异）的评级，终究取得美国IIHS最高安全等级点评（Top Safety Pick）也是必定的。
被迫安全方面，昂克赛拉的“创驰蓝天车身”技能对发动机舱缓冲结构和车底加强梁结构进行了全面优化，在规划上尽可能地使根本骨架出现直线结构的“线性化”，并和谐部分骨架完成作业时的“接连结构”，在产生磕碰时能够将碰击力有用涣散。一起，昂克赛拉的车身选用了最高1800MPa的尖端超高强度钢板和铝材，完成了高刚性与轻量化的完美平衡。
主动安全方面，与许多品牌在一些高配车型“装点”先进安全装备不同，昂克赛拉全系标配了四安全气囊、ABS四轮防抱死制动、EBD电子制动力分配、EBA紧迫制动辅佐、HLA坡道起步辅佐、DSC电子车身安稳操控、TCS牵引力操控、ESS紧迫刹车警示等同级稀有的高标准安全装备。
●修改引荐点评：凭仗两大磕碰组织的测验成果和创驰蓝天的技能渠道，新马自达3昂克赛拉在整车安全技能方面有了史无前例的进步，一起大空间外加先进的动力总成，成为现在同级紧凑车中归纳才能较为优异的车型之一。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——广汽菲亚特致悦（10.88-15.88万）在菲亚特与克莱斯勒联婚之后，Jeep自在光、克莱斯勒200C的露脸，让一切人都眼前一亮，为之惊叹，一改美国车的传统形象。而全新的紧凑车菲亚特致悦，相同是两家企业协作的产品，诞生于新一代CUSW紧凑加宽渠道，车身骨架强度更高，使得轴距长短改变更为灵敏，更重要的是在安全功用上接连了两家之所长：
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间菲亚特致悦以55.4的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.97分，在40%偏置磕碰实验中取得13.42分，在旁边面磕碰实验中取得18分满分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得4分，总分到达55.4分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
致悦的高强度车身在国内同级产品中稀有地选用了许多热成型钢，且高强度钢材运用的份额占到了整个车身钢板的67%，彻底逾越国内同级车的平均水平。一起选用了车身顶篷激光钎焊技能，作为一种首要应用于军事范畴的技能，激光钎焊不管在强度、精度、功率等方面都有着传统工艺不行比较的优势，通过激光钎焊加工的顶篷与侧围的衔接刚度能够进步30%。门盖件激光飞翔焊焊接技能相同能够大大前进车门精度和强度，焊接功率更可前进60%。还选用了仅见于豪华车品牌的空腔注泡沫工艺，既能够避免生锈、漏水，加强车身结构刚度，又能下降风噪、路噪及发动机噪音。
与大多数仅选用一条防撞梁的同级车比较，致悦选用上下双防撞梁结构，在磕碰产生时，上下防撞梁及两组吸能盒能有用地溃缩变形，吸收绝大多数的磕碰能量，发挥出显着的吸能缓冲效果。一起为了抵挡来自旁边面的碰击，致悦相同宽厚地选用了双防撞梁结构，除了选用800-1400Mpa的超高强度B柱外，还一起地装配了B柱加强衔接件，让B柱和车底严密相连，一起承当冲击能量。
致悦装备了博世第九代ESP体系，这套全新的体系从电子操控元件到机械层面上的履行部件均在此前产品的根底上得到了大幅进步，其间包含的HHS坡道起步辅佐体系，这在同等级车型中并不多见，当驾驭者在坡路上松开刹车的2秒内，该体系能主动进入作业，制动体系仍将供给充沛的制动力，保证车辆牢牢制动，避免溜车事端。此外还装备了6安全气囊、氙气大灯、后倒车雷达、倒车印象、主动防眩目内后视镜、可加热外后视镜、ISOFIX儿童座椅固定设备等等。
●修改引荐点评：相关于街上更多过于传统的紧凑车型，致悦的小钢炮规划风格愈加特性与罕见，可满意对外观有所需求，重视性价比，对动力有必定需求，对装备要求较高，空间满意日常家用需求的用户，当然更重要的是安全功用相同在同级车型中出类拔萃，C-NCAP的五星磕碰成果便是答案，隐秘天然离不开很多技能的集成，除了许多选用高强度钢材外，激光焊接与双防撞梁的工艺技能，就可媲美德系群众的本钱。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——北汽绅宝D60（11.98-16.88万）绅宝D60根据萨博9-3渠道打造，定位为一款紧凑级轿车，介于绅宝D50与D70之间。而绅宝D60的上市，无疑将会给本就竞赛剧烈的紧凑级轿车商场添上一把火，但作为一款自主紧凑车来说，起步12万的价格不免有些稍高，好在安全功用不逊于同等级合资车型，算是补偿价格的缺憾：
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间绅宝D60以55.4的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得16.04分，在40%偏置磕碰实验中取得14.45分，在旁边面磕碰实验中取得17.9分满分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得3分，总分到达55.4分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
在安全方面，作为SAAB的传承者，绅宝D60天然有自己的看家本事。D60选用驯鹿角车身结构，并将高强度钢和超高强度钢的运用份额进步到60%。一起，和绅宝D70相同，绅宝D60运用了SAAB专利的钟摆式B柱，磕碰溃缩量比一般B柱削减40%，对驾乘者最要害的胸腹部位供给最有用的维护。
除了车身结构的安全优化，D60还搭载了6安全气囊，其间包含现在业界容积最大的18L侧气囊。装备方面有TPMS智能胎压监测供给最为直接的安全检测，SVA侧视辅佐体系全面监测视觉盲区，保证行车安全况，BOSCH 9.0版的ESP车身安稳体系坚持行进安全，该体系包含七大主动安全技能，并集成了电子差速锁EDS和坡起辅佐功用，及时批改安全隐患；夜间行进时，绅宝D60装备的源自SAAB的Night Panel夜视仪表盘和主动防眩目内后视镜，将为驾驭者削减视觉搅扰，进步行车安全；疲惫驾驭提示和超速提示，为驾驭者供给了远程高速驾驭的安全保证。此外，还带有AQS功用的双区主动空气过滤空调，更够有用阻挠含PM2.5的有害空气进入，保证车内环境安全。
●修改引荐点评：在收买了萨博技能渠道之后，北汽在逐渐消化调试之后，逐渐推出了绅宝D50、绅宝D70等主打运动风格的家轿，而前者定位入门级紧凑车型，后者则是中级轿车，未来让产品线应运而生，它是一款A+级定位的紧凑型家轿。当然。不管装备多高，技能多先进，也离不开安全功用作为顾客的保证条件，55.4分的五星磕碰成果为D60画上了满意的句号，作为引荐的同等级6款车型中仅有一款自主紧凑磕碰强车，或许价格会成为绅宝D60的绊脚石。
寻觅同级最强天然会有最强的车型诞生，直观的磕碰得分是衡量此次最强车型的要害，明显丰田全新卡罗拉以C-NCAP最高58.4的得分荣登榜首的方位，虽然归于高配车型，但一起具有国外组织E-NCAP的最高安全五星磕碰评级，在同类型紧凑车中难得一见。
国内外磕碰得分是衡量磕碰最强车型的首要因素，丰田凭仗着旗下的GOA车身吸能技能，简直斩获了很多五星磕碰成果的荣誉，就在第二季同级最强——20万磕碰最强的SUV新车中，丰田旗下新RAV4也凭仗58.1分的成果斩获磕碰最强同级SUV新车荣誉，一起在更严厉的Euro NCAP、美国的IIHS磕碰测验中都体现不俗。无独有偶，全新卡罗拉再次改写了新RAV4的得分成果，一举成为同等级磕碰成果最强的紧凑新车，相同也为日系车型在安全功用上得以正名。
[ 搜狐轿车导购 ] 作为轿车修改，身边不免有购车需求的朋友前来咨询，例如：我想买一款10万元功用最好的家用车？给我引荐一款20万元装备最高的SUV？30万内最安全的中级车有哪些？50万预算哪款SUV最舒适.....林林种种的不同XX万元XX车型XX最强的提问下，一时之间就连专心轿车十余载的修改也难以给出精确车型引荐，终究轿车的更迭换代速度太快了，终究该怎么快速的处理这样的购车难题，成为现在购车者重视的论题。
现在咱们行将迎来《同级最强》策划选题——第三季，在新的篇章中，咱们将购车落地价位制定在15万元价格区间，关于这个价位的车型来说，意味着裸车的价格至少在12-13万元左右，是现在国内购车者比较追捧的预算，具有很大的商场空间，其间在安全、动力、装备、空间等多方面的考量上比10万元车愈加丰厚，强中自有强中手，终究还有哪些落地15万价位中的最强新车型诞生，让咱们先拭目而待最强磕碰紧凑新车的出现：（首要磕碰成果来源于2014年度C-NCAP第四批车型）
挑选您心目中15万落地五星磕碰最强紧凑新车？2014款一汽丰田卡罗拉2015款上海群众斯柯达明锐2014款长安马自达3昂克赛拉2015款广汽菲亚特致悦2014款北汽绅宝D60
C-NCAP的英文全称为China-New Car Assessment Program，中文名称为我国新车点评规程，这一组织是在商场上购买的新车型依照比我国现有强制性规范更严厉和更全面的要求进行磕碰安全功用测验，点评成果按星级区分并揭露发布，具有较强的指导意义，旨在给予顾客体系、客观的车辆信息，促进企业依照更高的安全规范开发和出产，然后有用削减路途交通事端的损害及丢失。
现在C-NCAP中满分为62分，其间，正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验、正面40%堆叠可变形壁障磕碰实验以及可变形移动壁障旁边面磕碰实验每项实验满分为18分，三项实验总得分满分为54分；抽打实验满分为4分；对安全带提示设备有1.5的加分，ISOFIX设备别离有0.5分的加分、对侧气帘(及侧气囊)和电子安稳操控体系(ESP)别离有1分的加分。而具体的星级评级规范以下方图解规范为主，一般五星+磕碰评级比较稀有，规范的五星磕碰评级是现在干流车型的轿车厂商所寻求的最佳成果。
《同级最强》是搜狐轿车展开的长时间策划选题栏目，意图是让有阅历的轿车修改为您量身引荐，寻觅出同等级同价位车型中您所重视的最强一面；在现已完毕的第一季与第二季中，咱们首要以裸车10万元和20万元的干流家用车购车预算为规范，推出了《磕碰最强》《功用最强》《装备最强》《空间最强》以及《技能最强》等逾越10篇相关文章，诞生了相同价位中各个范畴最强的13款车型；
《同级最强》策划栏意图宗旨便是为了处理不同购车预算人群的不同购车难题；具体一点的解说，便是让有购车需求的顾客在最短时间内/精确购车预算下/满意的车型中，寻觅出某一方面同级最强的车型摆放：其间项目可包含尺度、动力、技能、装备、安全等多方面的重视点，用事实证明，用数据说话，旨在为顾客购车供给方便/实在/有用的参考价值。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——丰田全新卡罗拉（10.78-15.98万）丰田卡罗拉的全新换代为紧凑型家用车商场又增添了一把热火，更大的空间，更有质感的规划都引来了极高的重视。作为全新的第十一代车型，卡罗拉从第一代开端全球累计销量逾越4100万，收尾相连绕地球四圈半，简直每38秒就有卖出一辆，有着国民家轿美称，一起在安全功用与磕碰成果上具有同级不俗的体现:
●2014年度我国C-NCAP磕碰实验——2014款全新卡罗拉荣获五星磕碰评级
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间丰田全新卡罗拉以58.4的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.54分，在40%偏置磕碰实验中取得16.84分，在旁边面磕碰实验中取得满分18分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得4分，总分到达58.4分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
在欧洲Euro-NCAP的磕碰测验中，卡罗拉在驾驭员的维护上仅取得了15.1的得分;在旁边面磕碰中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及首要部位进行维护。此外在更为苛刻的旁边面柱撞测验中，车内的安全气囊仍然供给对成员头部满意的维护，得到了7.4分；在座椅抽打测验中，得到了3.4分的成果，可有用避免追尾事端中对颈椎所形成的损害；对行人维护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的维护，拿到了24分，终究主动安全拿到了6分；
除了我国的C-NCAP，丰田卡罗拉在更严厉的Euro NCAP磕碰测验中都体现不俗，人们开端重视丰田所声称的GOA车身技能，新RAV4相同选用该技能，磕碰成果十分超卓。丰田GOA车身的核心技能是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收才能的车身结构，它可完成在车辆碰击产生时，吸收磕碰能量的车身和高强度驾驭室能够有用吸收磕碰能量，并将其涣散至车身各部位结构中，将驾驭室变形削减到最小程度，保证座舱中驾乘者的安全。
全新卡罗拉全系标配了前部及侧部SRS空气囊，高配车型还具有了帘式SRS空气帘，保证在各个视点产生磕碰时都能够为车内乘员供给缓冲维护。新卡罗拉一起的发动机罩造型在磕碰行人的时分，能够在必定程度上起到缓冲的效果。高配车型具有VSC车身安稳体系，能够有针对性地对某一个轮胎进行制动，然后使车辆能够维持在抱负的线路中。
●修改引荐点评：超高的C-NCAP磕碰得分与多家磕碰组织的优异成果，令全新卡罗拉在同级紧凑超卓的安全性查核文凭，作为10-15万的家用轿车来说，丰田GOA车身吸能技能一直是丰田以安全立身的本钱，这也就能够解说为何阅历了11代车型的革新，卡罗拉一直在紧凑级家轿中具有不俗的销量体现，只是美中不足的是低配车型装备有些缩水，主张挑选高配。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——群众斯柯达全新明锐（11.99-17.99万）提到明锐我们不会生疏，群众集团旗下，斯柯达品牌的一款紧凑级轿车，现已在我国出售多年，此次推出的全新明锐是换代车型，来自群众全新的MQB渠道，MQB渠道的优势是能够完成不同品牌、不同等级车型的资源共享，这使得造车本钱大大下降，这样厂商也能够让产品变得更赋有竞赛力，当然在安全功用上也接连群众轿车的一向血缘:
●2014年度我国C-NCAP磕碰实验——2015款斯柯达明锐荣获五星磕碰评级
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间群众斯柯达明锐以56.1的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.01分，在40%偏置磕碰实验中取得16.19分，在旁边面磕碰实验中取得17.86分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得3分，总分到达56.1分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
在欧洲Euro-NCAP的磕碰测验中，新明锐在驾驭员的维护上仅取得了15.9的得分;在旁边面磕碰中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及首要部位进行维护。此外在更为苛刻的旁边面柱撞测验中，车内的安全气囊仍然供给对成员头部满意的维护，得到了6.4分；在座椅抽打测验中，得到了3.4分的成果，可有用避免追尾事端中对颈椎所形成的损害；对行人维护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的维护，拿到了24.4分，终究主动安全拿到了6分；
得益于群众技能，在车身用料方面，新明锐许多运用高强度以及超高强度钢材，其间，高强度钢板的份额到达26%，超高强度钢板的份额逾越14%，特高强度钢的份额到达22%。在车身磕碰的要害受力区，如前保横梁、左右前纵梁、左右A柱加强钣、中心通道、以及前后门防撞杆等方位，运用了22块热成型钢，结结实实地把乘客乘坐的座舱“包裹”起来，以坦克装甲级360度无死角的维护保证驾乘者的行车安全。这22块热成型钢占车身规模零件钢材运用的百分之20%，在同等级车型中可谓宽厚。
而在出产工艺方面，新明锐更是不惜工本，许多运用激光焊接、空腔注蜡、热成型等先进技能，以前进产品品质。而相似这些先进的工艺技能，单看字面平铺直叙，许多读者也不会过多关怀，其实任何一个工艺的前进都决议着产品品质的前进。
主动安全方面，新明锐其全系装备ABS+刹车辅佐+牵引力操控+制动力分配+车身安稳+上坡辅佐等六大安全体系，被迫安全方面，主销车型悉数装备主副驾驭气囊和前排侧气囊，而高配车型则在此根底上增加了前后排头部气囊。值得一提的是，新明锐新增的MCB多重磕碰防备体系，在同等级车型中是初次运用。依托这一体系，当车辆内行进过程中产生了第一次磕碰时，车辆将会主动堵截动力输出，而且进行减速和刹车等制动车辆的行为。
●修改引荐点评：凭仗两大磕碰组织的测验成果，新明锐俨然成为同级紧凑车型的标杆，外加上全球抢先的MQB渠道、精深的制作工艺、逾越同级的宽阔空间、高效节能的EA211发动机以及前瞻性的科技装备，一举树立了A级车的方位。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——马自达3昂克赛拉（11.49-15.99万）近几年，简直一切的品牌都在对旗下车型进行宗族化改造，马自达也不破例，他们所提出的最新的宗族规划风格被命名为魂动，希望能更多杰出车辆的动态美。与之相对应的是在车辆的功用方面，马自达推出了名为创驰蓝天的技能晋级计划，它包含创驰蓝天发动机、底盘、变速箱和创驰蓝天车身四个部分，旨在全方位进步车辆的驾控感触，其间马自达3昂克赛拉便是紧凑车的代表之作:
●2014年度我国C-NCAP磕碰实验——马自达3昂克赛拉荣获五星磕碰评级
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间马自达3昂克赛拉以55.1的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.93分，在40%偏置磕碰实验中取得13.21分，在旁边面磕碰实验中取得18分满分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得4分，总分到达55.1分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
●欧洲E-NCAP、美国IIHS——马自达3昂克赛拉荣获五星磕碰最高鉴定
在欧洲Euro-NCAP的磕碰测验中，昂克赛拉在驾驭员的维护上仅取得了15.4的得分;在旁边面磕碰中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及首要部位进行维护。此外在更为苛刻的旁边面柱撞测验中，车内的安全气囊仍然供给对成员头部满意的维护，得到了6.4分；在座椅抽打测验中，得到了3.4分的成果，可有用避免追尾事端中对颈椎所形成的损害；对行人维护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的维护，拿到了24分，终究主动安全拿到了6分；
与此一起昂克赛拉在美国IIHS各个磕碰测验项目中都体现十分超卓，每一项都拿到了GOOD（优异）的评级，终究取得美国IIHS最高安全等级点评（Top Safety Pick）也是必定的。
被迫安全方面，昂克赛拉的“创驰蓝天车身”技能对发动机舱缓冲结构和车底加强梁结构进行了全面优化，在规划上尽可能地使根本骨架出现直线结构的“线性化”，并和谐部分骨架完成作业时的“接连结构”，在产生磕碰时能够将碰击力有用涣散。一起，昂克赛拉的车身选用了最高1800MPa的尖端超高强度钢板和铝材，完成了高刚性与轻量化的完美平衡。
主动安全方面，与许多品牌在一些高配车型“装点”先进安全装备不同，昂克赛拉全系标配了四安全气囊、ABS四轮防抱死制动、EBD电子制动力分配、EBA紧迫制动辅佐、HLA坡道起步辅佐、DSC电子车身安稳操控、TCS牵引力操控、ESS紧迫刹车警示等同级稀有的高标准安全装备。
●修改引荐点评：凭仗两大磕碰组织的测验成果和创驰蓝天的技能渠道，新马自达3昂克赛拉在整车安全技能方面有了史无前例的进步，一起大空间外加先进的动力总成，成为现在同级紧凑车中归纳才能较为优异的车型之一。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——广汽菲亚特致悦（10.88-15.88万）在菲亚特与克莱斯勒联婚之后，Jeep自在光、克莱斯勒200C的露脸，让一切人都眼前一亮，为之惊叹，一改美国车的传统形象。而全新的紧凑车菲亚特致悦，相同是两家企业协作的产品，诞生于新一代CUSW紧凑加宽渠道，车身骨架强度更高，使得轴距长短改变更为灵敏，更重要的是在安全功用上接连了两家之所长：
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间菲亚特致悦以55.4的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得15.97分，在40%偏置磕碰实验中取得13.42分，在旁边面磕碰实验中取得18分满分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得4分，总分到达55.4分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
致悦的高强度车身在国内同级产品中稀有地选用了许多热成型钢，且高强度钢材运用的份额占到了整个车身钢板的67%，彻底逾越国内同级车的平均水平。一起选用了车身顶篷激光钎焊技能，作为一种首要应用于军事范畴的技能，激光钎焊不管在强度、精度、功率等方面都有着传统工艺不行比较的优势，通过激光钎焊加工的顶篷与侧围的衔接刚度能够进步30%。门盖件激光飞翔焊焊接技能相同能够大大前进车门精度和强度，焊接功率更可前进60%。还选用了仅见于豪华车品牌的空腔注泡沫工艺，既能够避免生锈、漏水，加强车身结构刚度，又能下降风噪、路噪及发动机噪音。
与大多数仅选用一条防撞梁的同级车比较，致悦选用上下双防撞梁结构，在磕碰产生时，上下防撞梁及两组吸能盒能有用地溃缩变形，吸收绝大多数的磕碰能量，发挥出显着的吸能缓冲效果。一起为了抵挡来自旁边面的碰击，致悦相同宽厚地选用了双防撞梁结构，除了选用800-1400Mpa的超高强度B柱外，还一起地装配了B柱加强衔接件，让B柱和车底严密相连，一起承当冲击能量。
致悦装备了博世第九代ESP体系，这套全新的体系从电子操控元件到机械层面上的履行部件均在此前产品的根底上得到了大幅进步，其间包含的HHS坡道起步辅佐体系，这在同等级车型中并不多见，当驾驭者在坡路上松开刹车的2秒内，该体系能主动进入作业，制动体系仍将供给充沛的制动力，保证车辆牢牢制动，避免溜车事端。此外还装备了6安全气囊、氙气大灯、后倒车雷达、倒车印象、主动防眩目内后视镜、可加热外后视镜、ISOFIX儿童座椅固定设备等等。
●修改引荐点评：相关于街上更多过于传统的紧凑车型，致悦的小钢炮规划风格愈加特性与罕见，可满意对外观有所需求，重视性价比，对动力有必定需求，对装备要求较高，空间满意日常家用需求的用户，当然更重要的是安全功用相同在同级车型中出类拔萃，C-NCAP的五星磕碰成果便是答案，隐秘天然离不开很多技能的集成，除了许多选用高强度钢材外，激光焊接与双防撞梁的工艺技能，就可媲美德系群众的本钱。
落地15万五星磕碰最强紧凑新车引荐——北汽绅宝D60（11.98-16.88万）绅宝D60根据萨博9-3渠道打造，定位为一款紧凑级轿车，介于绅宝D50与D70之间。而绅宝D60的上市，无疑将会给本就竞赛剧烈的紧凑级轿车商场添上一把火，但作为一款自主紧凑车来说，起步12万的价格不免有些稍高，好在安全功用不逊于同等级合资车型，算是补偿价格的缺憾：
我国轿车技能研究中心于12月26日在天津发布2014年度C-NCAP第四批车型点评成果，其间绅宝D60以55.4的高分取得C-NCAP五星成果，成果在同测14款车型中体现优异，其间，在彻底正面磕碰实验中取得16.04分，在40%偏置磕碰实验中取得14.45分，在旁边面磕碰实验中取得17.9分满分，座椅抽打实验成果为4分，并在驾驭员侧安全带提示设备、前排乘员侧安全带提示设备、旁边面安全气囊及气帘、ISOFIX设备、ESC的加分项上共取得3分，总分到达55.4分。
磕碰测验亮点：四门可敞开/风挡无缺正面磕碰后，整个车身敏捷向撤退，整个发动机舱因为吸收了大部分冲击力，大部分配件决裂变形；前围住变形决裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱坚持无缺，无显着变形；四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生。
在安全方面，作为SAAB的传承者，绅宝D60天然有自己的看家本事。D60选用驯鹿角车身结构，并将高强度钢和超高强度钢的运用份额进步到60%。一起，和绅宝D70相同，绅宝D60运用了SAAB专利的钟摆式B柱，磕碰溃缩量比一般B柱削减40%，对驾乘者最要害的胸腹部位供给最有用的维护。
除了车身结构的安全优化，D60还搭载了6安全气囊，其间包含现在业界容积最大的18L侧气囊。装备方面有TPMS智能胎压监测供给最为直接的安全检测，SVA侧视辅佐体系全面监测视觉盲区，保证行车安全况，BOSCH 9.0版的ESP车身安稳体系坚持行进安全，该体系包含七大主动安全技能，并集成了电子差速锁EDS和坡起辅佐功用，及时批改安全隐患；夜间行进时，绅宝D60装备的源自SAAB的Night Panel夜视仪表盘和主动防眩目内后视镜，将为驾驭者削减视觉搅扰，进步行车安全；疲惫驾驭提示和超速提示，为驾驭者供给了远程高速驾驭的安全保证。此外，还带有AQS功用的双区主动空气过滤空调，更够有用阻挠含PM2.5的有害空气进入，保证车内环境安全。
●修改引荐点评：在收买了萨博技能渠道之后，北汽在逐渐消化调试之后，逐渐推出了绅宝D50、绅宝D70等主打运动风格的家轿，而前者定位入门级紧凑车型，后者则是中级轿车，未来让产品线应运而生，它是一款A+级定位的紧凑型家轿。当然。不管装备多高，技能多先进，也离不开安全功用作为顾客的保证条件，55.4分的五星磕碰成果为D60画上了满意的句号，作为引荐的同等级6款车型中仅有一款自主紧凑磕碰强车，或许价格会成为绅宝D60的绊脚石。
寻觅同级最强天然会有最强的车型诞生，直观的磕碰得分是衡量此次最强车型的要害，明显丰田全新卡罗拉以C-NCAP最高58.4的得分荣登榜首的方位，虽然归于高配车型，但一起具有国外组织E-NCAP的最高安全五星磕碰评级，在同类型紧凑车中难得一见。
国内外磕碰得分是衡量磕碰最强车型的首要因素，丰田凭仗着旗下的GOA车身吸能技能，简直斩获了很多五星磕碰成果的荣誉，就在第二季同级最强——20万磕碰最强的SUV新车中，丰田旗下新RAV4也凭仗58.1分的成果斩获磕碰最强同级SUV新车荣誉，一起在更严厉的Euro NCAP、美国的IIHS磕碰测验中都体现不俗。无独有偶，全新卡罗拉再次改写了新RAV4的得分成果，一举成为同等级磕碰成果最强的紧凑新车，相同也为日系车型在安全功用上得以正名。
