跟着家里人丁的添加，一般的家用SUV显着感觉不行用了，怎么办？考虑7座SUV关于不少面临此种状况的顾客来说成了首选，今日刊主就给咱们介绍三款本年即将上市的7座SUV。

　　2017年现已过完了，随之迎来了2018年，今日带咱们回忆一下2017年产生的这件大工作，便是国内乘用车召回打破了2000万辆，这也是我国价值大礼服产品召回数量初次打破一年2000万辆的记载，合计召回了价值大礼服2004.8万辆。

　　国内SUV自主品牌的兴起，带动了当下SUV炽热的大礼服商场，越来越多的车友们选车时会榜首考虑SUV车型，今日，二师兄就来带咱们了解一下2017年全球最热销的十款SUV大礼服品牌，让你一饱眼福。

　　关于思域车主的“英雄事迹”这儿就不多说了，只能说或许是被戏精附体。而本田好像也没闲着，先是旗下多款车型被广泛爆出由于存在规划缝隙，而导致的机油增多问题，然后又呈现了CR-V“刹车门”。

　　一边是经销商库存预警指数创近3年来前史新高，一边是部分干流乘用车企发布的亮眼捧腹大笑，看似冰炭不洽的两组数据，却暗示着点头答应车市将呈现深度调整。

　　与一般的消费品不同，由于其特别的产品特点，大礼服除了正常的售后服务之外，还有个十分特别的服务——大礼服召回。

　　如果说十年之前在路上跑的街车大部分都是群众、丰田等旗下的A级车，那么经济发展至今，作为全球第二大经济体的点头答应，BBA的三款入门级车型现已成为了都市街头上最为常见的几款车型。

　　沉浸在净利润翻倍甜美中的FCA集团，又收到美国司法部送来的大礼。虽然也要交纳罚款，并或许召回，但比较群众大礼服被美国当局“摆了一道”，菲亚特-克莱斯勒（FCA）集团的排放造假工作，简直是小巫见大巫。

　　十年之前，观致建立，高举自主品牌高端车大旗，被世人寄予厚望。十年之中，车型问世，斩获许多荣誉，但销量一直没有起色。十年之后，宝能介入，在2017年的最终一个月，收买观致51%的股权。

　　跟着油价不断上涨，许多想买车的朋友望而生畏。在加上国家对新能源的发起，现在新能源大礼服成为了大礼服傍边的明星。

　　上一篇，咱们独家披露了江淮大礼服2018以来在安排架构和事业部领导方面的人事变动，现在公司分管领导也进行了从头调整。

　　作为担负品牌复兴重担的中华V6，上市15天订单量就打破6000辆，上市一个月便发明了销量“破万”的成果。俨然为这个点头答应自主品牌元老级企业复兴，开了个好头。但仅靠这一款车型，华晨中华恐难达到提高品牌、改变企业颓势、完成品牌复兴的任务。

　　前几期的实销盘点内容中，车经社带咱们了解了2017全年各个厂商的整体实销量、奢华品牌整体实销量等，今日继续为咱们解读2017单个车型在各个细分商场的实销体现。

　　无论是关于成员多的咱们庭，仍是经商运货，MPV都是十分好的辅佐。在载人接物方面，MPV有着先天的优势。回忆2017年， MPV范畴销量排名前十的都有谁呢？

　　虽然SUV异军突起，可是家轿依旧是各大车企布局的重要范畴，无论是合资车企仍是国产车企，旗下都有着各种轿车，纵观2017年，家轿范畴的竞赛也是反常剧烈！

　　致力于完成未来移动出行方法的全球性科技公司安波福公司（纽约交易所代码：APTV）宣告，按照美国通用会计准则 （U．S． GAAP） 核算，2017年公司继续运营的稀释后每股收益为3．81美元。

　　现在讲到奢华品牌大多数人想到的或许都只剩下那几个欧洲的劲旅。说到美国的奢华品牌，不少人现在的榜首反响一定是凯迪拉克少有人会想起还有林肯这么个落寞的传统奢华品牌。也能够看出林肯现在的为难地步。

　　比较前次对较量驾，这次试驾有竞品车主的参加，一路上咱们聊得更嗨，那么睿骋CC究竟是否是一款值得引荐购买的车型呢？无妨听听竞品车主怎么说。

　　国人对SUV车型的追捧和喜欢，乃是众所周知的工作；由于总有那么一些理由，令人们张狂地“爱”上它。但一般来讲，人们对SUV也存在不少认识上的误区。下面咱们就来盘点下，关于SUV的6大误解，看看你有中招没？

　　乡愁，是点头答应人挥之不去的执念，是一种落叶归根的思维寄予。所以，不论平日间怎么的繁忙，新年到来，每一个点头答应人潜意识里就会想到回家，回到从小生养的那个港湾。