中新网黑龙江新闻8月31日电(李杰 邢庆鹏)“春生，我喊1、2咱俩一同用力！”8月29日，立秋往后的中午，太阳仍旧辣。此刻鹤城齐齐哈尔最高气温达到了25摄氏度。和早上时的十几度比较，龙江大地迟早温差悬殊的“秋老虎”正式上台。我国铁路哈尔滨局集团公司齐齐哈尔电务段三间房驼峰车间作业一工队工长李显滨等一行37人，正在三间房编组场上忙着检修、维护减速器等驼峰设备。线路旁，减速器动作的动静与溜放列车减速制动声交错在一同，一阵阵尖锐的冲突声响彻云霄。身着黄色半袖作业服、手戴厚厚的黄手套的二工队工长苗维志的脑门现已渗出了汗珠。

　　李显滨、苗维志虽是分属两个工队的工长，可是他们每天定点检修驼峰设备时都是“成双入队”奋战在作业场上。身形衰弱的李显滨年长2岁，可俩人带兵干起活来，底子看不出是要奔60岁的人。

　　三间房编组场，是全国铁路网“最北编组场”，承担着黑龙江省西部铁路货物运输车辆集结、崩溃和编组始发使命。只要经他们检修过的驼峰设备安全安稳，满载木材、粮食、煤炭等日子物资的列车才干精准编解集散，安全正点抵达目的地。每天眼见着不计其数辆列车在眼皮子底下自在溜放，店员们都觉得作业场像极了碰碰车“游乐场”。可是摆在他们这些年过半百“老顽童”肩上的担子有多重，大伙心中有数。

　　12时10分，编组场上J25减速器两边，苗维志和工友正头顶酷日丈量减速器尺度。“全年不歇息，每天至少2个天窗作业维护转辙机、减速器等设备，再接再励丈量减速器内侧尺度、查看风缸端盖螺丝、替换制动钳后紧固螺丝……一切环节容不得一点大意。哪一环节出了差池，都可能会形成溜放列车产生磕碰。”不善言辞的李显滨说道。

　　“检修风缸作业空间狭小，能跪着都算好的，有时得身体紧贴地上，在暴晒过的近50度的铁家伙前调整姿态找视点，再轮换着运用扳手、钳子等东西把杂质清洗收拾洁净。咱们最满意这个时节干活，中午发威的‘秋老虎’，比起7、8月的三伏天，检修起来美得很。”党员任春生嘴上说着，手里的活儿却没停下来。黄色的作业服，早已渗出了汗水。

　　螺丝刀、管钳子、大扳手、撬棍，是李显滨、苗维志等人的贴身店员。翻开开口销、紧固螺丝、复查尺度，两工队员工履行标准化检修流程眼明手快，动作熟练。

　　“咱这儿50来岁的老同志偏多，老带新、拼命干，是咱驼峰人的优良传统。这么大一个编组场上作业哪敢儿戏，个个都稳妥靠谱。”说话间，李显滨满脸的骄傲……(完)