近来，天津市最早的宝马4S店——天津天宝4S店被曝出展厅现已触景生情，配件被宝马汽金封存，导致没办法进行维修保养。

  前不久，宝马我国发布了重要的公告，宣告将正式停止对G.A.集团旗下9家4S店、2家快修店及1家城市展厅的授权。（）

  据悉，天津天宝4S店成立于2006年6月（公司注册时刻为2001年8月），就隶属于近期被传解约的G.A.集团（北京中宝杰出国际贸易有限公司）。

  近来有顾客反应，称自己7月在该4S店订的车，合同上清晰8月底之条件车，但现在却被告之无法提车。问询4S店被奉告公司资金链出现问题。

  近年来，我国本乡电动轿车制造商在电动轿车范畴敏捷兴起，凭仗本身优势，继续抢占商场占有率，迫使包含宝马在内的多个欧洲轿车品牌不得不参加价格战。

  本年7月，#宝马我国将退出价格战#的论题曾引发重视。而近来有音讯，宝马将重返“价格战”。宝马在我国商场退出“价格战”仅两个月，面对严酷的商场，不得不再次降价保比例。

  别的，近年来，轿车商场之间的竞赛日益白热化，4S店作为传统轿车出售和服务的首要途径，正面对着史无前例的生计应战。

  据统计，近四年来，我国已有超越8000家4S店完全消失。2023年更是创下了退网4S店数量的历史上最新的记载，到达2540家。

  若以此趋势计算，均匀每年关闭的4S店数量挨近2000家。这一数字不只令人震惊，更预示着轿车经销职业正阅历一场深入的革新。在这场革新中，不少从前光辉的4S店集团纷繁倒下，成为商场之间的竞赛的牺牲品。其间，巨大集团的破产、东莞永奥暴雷、广汇轿车退市等事情尤为有目共睹。

  商场竞赛加重、新能源商场冲击、资金链问题……从前风景无限的轿车4S店正面对史无前例的应战。

  一方面，加强与主机厂的交流与协作，一起应对商场应战；另一方面，优化库存办理、下降运营本钱、提高服务质量和客户满足程度。一起，活跃拥抱新能源轿车商场，拓宽新的事务增长点。