8月21日晚，山东威达002026）发布2023年半年报。公告显示，上半年，公司实现营业收入11.80亿元，实现归母净利润7172.29万元，业绩同比下滑。不过，上半年公司回款提升，经营性现金流净额1.26亿元，同比增长128.66%。

  分季度来看，二季度行业新能源行业整体呈现复苏趋势，带动公司第二季度营收增长至7.28亿元，环比增长61.12%；同期，公司归母纯利润是5559.76万元，环比增长244.78%，经营拐点显现。

  山东威达是全球电动工具龙头，也是国内唯一集“电动工具配件业务+高端智能装备制造业务+新能源业务”三大业务板块于一体的平台型企业。公司业务布局纵深交错，近年来在巩固传统业务市场地位的同时，积极布局机器人自动化以及新能源领域。有必要注意一下的是，公司与蔚来合作，切入新能源换电领域，迎来全新成长机遇。

  2023 年上半年，受俄乌争端、宏观经济发展形势、行业去库存等因素的影响，市场需求低迷。面对外部环境带来的挑战，山东威达围绕企业总体战略和阶段经营目标要求积极应对，坚持以市场和客户的真实需求为导向，认真开展各项经营管理工作，力争达成经营目标。

  分业务来看，电动工具业务方面，山东威达秉持内生外延的经营策略，对内致力于数字化工厂建设，不断建设自动化机加工智能产线，降本增效提质，并持续开发新工艺、新产品；对外积极开拓全球市场，加大客户挖掘力度。报告期内，越南、墨西哥子公司建设工作顺利推进，且越南子公司销售开始爬坡。

  高端智能装备业务方面，上半年子公司济南一机新签订单2369万元，新增代理商8家，不断拓宽下游应用领域至汽车、军工、电子、轨交等；苏州德迈科持续深化从自动化装备系统集成的一站式人机一体化智能系统整体解决方案，新签订单7283万元。

  新能源业务方面，报告期内，受益于蔚来换电站布局加速，独供蔚来二代换电站的孙公司昆山斯沃普完成换电站产品升级切换、量产爬坡工作，实现营业收入4.47亿元，同比增长19.33%。随着第三代换电站的量产，同时蔚来汽车已启动“千站计划”，后续有望逐步提升公司的市场空间及盈利水平。

  随着新能源车加速渗透，里程焦虑催生换电需求，全球换电产业链景气度持续向上。国盛证券研报显示，换电行业市场巨大，在政策鼓励和地方试点推动之下，市场空间超千亿。随着蔚来换电站布局加速，有望带动山东威达换电站产品营销售卖放量。开源证券指出，换电业务的发展有新能源汽车快速地增长作为底层内驱动力，政策的强有力扶持和技术的成熟性为换电模式提供了重要保障，换电产业链整体向好的趋势发展。

  换电站之外，负责锂电池包业务的子公司上海拜骋上半年秉持公司内外兼修的发展的策略，积极参加各类展会，接洽新客户和老客户，加强与TTI、东成、百力通、麦太保、美的、宝时得、小米等企业合作伙伴关系。同时，公司积极拓展产品下游应用领域至智能家电、电瓶车、电动滑板车、儿童电动汽车、园林电动工具和户外房车储能电源等，其中，部分电池包及控制器产品已切入特斯拉供应链，为将来拓宽海外市场提供更多潜在的合作机会。此外，公司积极地推进储能项目，力争今年年底竣工，经过产能爬坡后有望成为公司利润新增点。

  在锂电池技术升级及成本下降的趋势下，电池包下游应用场景范围逐渐拓宽，逐渐渗透手电钻、扫地机器人、滑板车、特斯拉童车等新领域，市场空间不断的提高。根据EVTank预计，2030年全球储能领域对锂离子电池的需求量将近1TWh，复合增速达到33.8%。

  在经历上半年低谷后，山东威达稳扎稳打，以务实之姿稳健拓展各业务板块，经营情况在第二季度迎来拐点。贯穿全年，随着行业景气度回升，公司纯收入能力有望逐渐改善；同时，换电站产品放量在即，加上储能业务的蓄势待发，公司未来值得期待。

  惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

  已有2家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计1.43亿股，占流通A股33.38%

  近期的平均成本为8.73元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

  限售解禁：解禁1750万股(预计值)，占总股本比例3.93%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237