央广网昆明2月1日音讯 清晨，昆阳铁路上雨雾旋绕，阴雨连绵。1月30日8时，我国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）昆明工务段昆阳桥路查看工区工长刘博与员工们一同拿着安全带、查看锤、钢卷尺、手电筒等东西预备去现场进行排查。依照方案，当天他们要对昆阳铁路读书铺至白塔村区段的涵渠、边坡、挡护、排水设备、周围的环境等进行排查。

  “工长，这个涵渠下有一层淤泥和积水，你仍是不要进去了。”昆阳桥路查看工区班长王兴达在工长刘博下涵渠前对其说道。“这个涵渠坐落隧道口下方，涵渠上方是列车必经之处，墙壁上的裂纹痕迹是咱们这次排查的要点，有必要排查到位，我仍是下去看看吧。”昆阳桥路查看工区工长刘博说。

  刘博他们地点的昆阳桥路车间首要统辖着沪昆线、南昆线、成昆线、昆阳线、广昆线等线路的线、桥等设备，其间读书铺至白塔村区段水沟很多，雨雪气候下，一定要确保这儿的涵渠、边坡、挡护等排水设备晓畅。

  山间杂草布满，日常巡检有必要跋山涉水，与桥隧作业打了10年“交道”的工长刘博对统辖规模的桥隧设备一目了然，哪里有个涵渠，哪里的挡护受到过雨水冲刷，哪里的病害已符号限时整改，他都逐个铭记于心。不管刮风下雨，他都身先士卒带领工友们往上爬，一边爬一边说：“查看沿线设备急不得但也不能随意敷衍完事，设备状况杰出，才或许正真的确保列车的安全运转。”

  通过1个小时的排查，刘博和王兴达走到了当天要要点排查的读书铺至白塔村区段。“咱们每次来查看，都要看看要点地段有没有改变、土质是否松动、排水设备是否疏通。”工长刘博说，每天从早到晚，日行3万步，就为了一条小小的水沟和一处不起眼的边坡，但他们却不放过每一处危险。

  “这个盖板有点错位了，康复的时分要注意方位，还要承认安定程度。”发现一处排水沟盖板产生位移，刘博撸起袖子，翻开盖板开端作业。“放一点、再放一点。”在涵渠外“牵线”的王兴达依据对讲机传来的指令进行合作，握紧安全绳的一头。

  班长王兴达与刘博同事3年，对刘博很是敬服，他说：“大大小小的事喜爱操心，车间管内有多少组道岔，哪条线路简单下沉，设备有哪些病害，他都一目了然，只需一报路程，他就知道在哪个方位。”

  每走到要点涵渠场所，刘博便当即钻到1米多深的涵渠中，用手电筒细心查看，用手里的尺子细心查看，用小锤来回击打，声响不脆，阐明没有空泛。承认了设备状况杰出后，刘博才在工友的协助下从狭隘的涵渠直动身来。

  3小时后，我们将杂草和其间的淤泥清洗收拾洁净，线路外观瞬间换了“新颜”。“工区年青人多，我要好好把我这套办法教给他们才行。”刘博说道，每次出去排查危险，他都会事无巨细地整理线路和要点危险方位，做到事事心中有底。

  今年以来，到现在，该段累计排查线处，为春运期间行车安全奠定坚实基础。（记者 赵贝贝 通讯员 唐语 马顺英 李蒙）

  国铁昆明局昆明工务段昆阳桥路查看工区工长刘博与员工们一同拿着安全带、查看锤、钢卷尺、手电筒等东西预备去现场进行排查。