3月4日，双环传动涨0.44%，成交额10.35亿元，换手率3.70%，总市值311.78亿元。

  依据AI大模型测算双环传动后市走势。短期趋势看，接连3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积必定获利筹码。近期筹码快速出逃，害处调仓换股。舆情剖析来看，19家组织猜测方针均价37.69，高于当时价2.45%。现在商场心情达观。

  1、公司主营事务为物理运动齿轮零部件/ 机器人关节减速器的研制、规划与制作。

  2、2024年6月11日互动易：近年来，获益于下流需求开释和应用范畴拓宽，公司子公司的机器人减速器事务呈现杰出的开展态势。

  3、2022年年报：在乘用车范畴，企业具有很多新能源轿车工业链的标杆客户，包含整机厂及配套传动部件供货商，如全球抢先电动车制作企业、比亚迪、广汽集团、丰田、采埃孚、蔚来、日电产、舍弗勒、汇川、博格华纳等；此外公司为传统巨子客户包含群众、采埃孚、通用、福特、丰田、爱信、上汽、一汽、广汽等已安稳配套多年，积累了很多的工业经历；在商用车范畴，公司与采埃孚、康明斯、伊顿、玉柴等中心零部件企业建立了多年安稳且继续提高的协作伙伴关系；在工程机械范畴，卡特彼勒和约翰迪尔是公司的代表性客户。公司以上优质客户群凸显了公司在齿轮职业的抢先地位。

  4、公司首要是做传动用齿轮及齿轮零件的出产与出售，已构成乘用车齿轮、商用车齿轮、摩托车齿轮、工程机械齿轮和电动工具齿轮全方位并重的产品格式。 公司商用车齿轮和乘用车齿轮为公司中心事务；首要客户均为国内外大型整车（整机）出产企业。齿轮作为车辆传动系的要害零部件，直接影响车辆的运转功率、安稳和安全，产品附加值较高。

  5、双环传动6月23日晚间公告，近来公司取得德国采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）（简称“采埃孚”）CRH380高铁变速箱齿轮样品收购合同，为采埃孚高铁变速箱供给配套部件。合同总金额31305.51欧元（折合人民币约25.83万元）。公司表明，高铁齿轮是公司一个新的开展范畴。 2015年5月7日公告称拟以18.65元每股的底价，定增6434万股，募资12亿元用于工业机器人RV减速器工业化项目、、轨道交通齿轮工业化项目、主动变速器齿轮工业化项目等。

  (免责声明：剖析内容来源于互联网，不构成出资害处，请出资者依据不同行情独立判别)

  今天主力净流入-2656.58万，占比0.03%，职业排名234/245，接连3日被主力资金减仓；所属职业主力净流入20.17亿，当时无接连增减仓现象，主力趋势不明显。

  主力没有控盘，筹码散布十分涣散，主力成交额4.29亿，占总成交额的7.16%。

  该股筹码均匀交易成本为35.62元，近期筹码快速出逃，害处调仓换股；现在股价在压力位38.50和支撑位34.88之间，能够做区间波段。

  材料显现，浙江双环传动机械股份有限公司坐落浙江省杭州市余杭区五常大街荆长大路658-1号2幢和合大厦，建立日期2005年8月25日，上市日期2010年9月10日，公司首要运营事务触及物理运动齿轮的研制、规划与制作。首要运营事务收入构成为：乘用车齿轮54.67%，钢材出售12.29%，商用车齿轮10.63%，工程机械齿轮7.33%，智能执行组织6.49%，减速器及其他5.95%，电动工具齿轮1.51%，摩托车齿轮1.13%。

  双环传动所属申万职业为：轿车-轿车零部件-底盘与发动机体系。所属概念板块包含：减速器、国六概念、机器人概念、轿车零部件、中盘等。

  到9月30日，双环传动股东户数4.24万，较上期削减14.29%；人均流通股17722股，较上期添加16.81%。2024年1月-9月，双环传动完成运营收入67.43亿元，同比添加14.83%；归母净利润7.38亿元，同比添加25.21%。

  分红方面，双环传动A股上市后累计派现6.16亿元。近三年，累计派现2.14亿元。

  组织持仓方面，截止2024年9月30日，双环传动十大流通股东中，香港中心结算有限公司位居第一大活动股东，持股1.11亿股，比较上期添加1400.79万股。南方中证500ETF（510500）位居第八大活动股东，持股1148.74万股，为新进股东。易方达稳健收益债券A（110007）退出十大流通股东之列。

  危险提示：商场有危险，出资需谨慎。本文为AI大模型主动发布，任安在本文呈现的信息（包含但不限于个股、谈论、猜测、图表、目标、理论、任何方式的表述等）均只作为参阅，不构成个人出资害处。回来搜狐，检查更加多